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Ala Littoria

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Ala Littoria
Logo de cette compagnie
IATAOACIIndicatif d'appel
- - -
Repères historiques
Date de création 1934
1947 Création de Alitalia - Linee Aeree Italiane
Généralités
Basée à Aéroport de Rome-Urbe
Taille de la flotte 100 avions (dont 38 hydravions)
Nombre de destinations 63 destinations
Siège social Drapeau du Royaume d'Italie Rome


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La société Ala Littoria a été la première compagnie aérienne nationale italienne créée le . Elle a cessé son activité en 1941. Ses lignes ont été reprises en 1947 par la nouvelle compagnie Alitalia.

Histoire

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La compagnie a été créée le , le jour du douzième anniversaire de la Marche sur Rome par la volonté du Régime fasciste qui gouvernait le royaume d'Italie. Le nom « Ala Littoria » a, semble-t-il été suggéré par le Duce, Benito Mussolini.

Cette compagnie a été créée par la fusion de plusieurs compagnies privées existantes :

Ces trois compagnies privées ne connaissaient aucune difficulté financière mais la décision politique était de créer une grande compagnie aérienne nationale.

Le nombre élevé d'hydravions composant la flotte de ces compagnies était dû à leur simplicité d'utilisation. De plus, l'utilisation des nombreuses et larges rivières, plans d'eau et fleuves calmes dont regorge l'Italie et beaucoup de pays d'Europe comme pistes d'atterrissage, était une solution évitant les investissements dans une structure lourde comme un aéroport. Cependant, avec l'évolution du trafic et les demandes de la clientèle, plusieurs aéroports conventionnels ont été construits. Afin de rester compétitif avec les entreprises étrangères concurrentes, Ala Littoria a commencé à intégrer dans sa flotte des avions de transport terrestres comme le fameux Savoia-Marchetti S.73, un bombardier transformé en avion de transport civil.

En 1937, le constructeur SIAI Marchetti présenta un nouvel appareil, équipé d'un train d'atterrissage rétractable et offrant de meilleures performances, le modèle Savoia-Marchetti SM.75, capable d'accueillir 24 passagers. Grâce à ce nouvel avion, Ala Littoria pu développer tous les itinéraires, même les plus difficiles et décentralisés, en particulier la « Ligne de l'Empire » qui reliait avec 4 vols hebdomadaires Rome, Benghazi et Addis-Abeba.

Destinations

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21 domestiques Drapeau de l'Italie

Alghero • Ancône • Bologne • Brindisi • Cagliari • Catane • Fiume • Gênes • Lussino • Milan • Naples • Palerme • Pula • Rimini • Rodi • Rome • Syracuse • Trapani • Trieste • Venise • Zara

14 destinations vers l'Afrique orientale & occidentale italienne

• Drapeau de l'Éthiopie Addis-Abeba • Drapeau de l'Érythrée Asmara • Drapeau de l'Érythrée Assab • Drapeau de l'Éthiopie Dessie • Drapeau de l'Éthiopie Dire Dawa • Drapeau de l'Éthiopie Gambela-Dembi Dolo • Drapeau de l'Éthiopie Jimma • Drapeau de l'Éthiopie Gondar • Drapeau de l'Éthiopie Gorrahei • Drapeau de l'Éthiopie Lechemti-Asosa • Drapeau de la Somalie Mogadiscio • Drapeau de l'Éthiopie Negele Boran • Drapeau de la Libye Benghazi • Drapeau de la Libye Tripoli

18 destinations en Europe

• Drapeau de la Grèce Athènes • Drapeau de l'Espagne Barcelone • Drapeau de la Serbie Belgrade • Drapeau de l'Allemagne Berlin • Drapeau de la Roumanie Bucarest • Drapeau de l'Espagne Cadix • Drapeau de l'Allemagne Constance • Drapeau du Portugal Lisbonne • Drapeau de l'Espagne Malaga • Drapeau de Malte Malte • Drapeau de la France Marseille • Drapeau de Monaco Monaco • Drapeau de l'Espagne Palma de Majorque • Drapeau de la France Paris • Drapeau de la Grèce Salonique • Drapeau de l'Espagne Séville • Drapeau de l'Albanie Tirana • Drapeau de l'Autriche Vienne

18 destinations au Moyen-Orient et Afrique

• Drapeau de l'Irak Bagdad • Drapeau de l'Irak Bassorah • Drapeau de l'Égypte Le Caire • Drapeau de Djibouti Djibouti • Drapeau d’Israël Haïfa • Drapeau du Soudan Khartoum • Drapeau du Maroc Mellila • Drapeau du Maroc Tétouan • Drapeau de la Tunisie Tunis • Drapeau du Soudan Wadi Halfa

Flotte

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Au début de l'année 1939, à la veille du déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, la flotte globale de la compagnie Ala Littoria comptait 114 appareils : 38 hydravions et 74 avions terrestres.

Hydravions

Avions

Bibliographie

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  • (it) Antonio Castellani, Da Ala Littoria ad Alitalia. Passato e futuro del trasporto aereo in Italiaannée=2014, Universitalia, coll. « Scienza & cultura » (ISBN 9788865076132)

Notes et références

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Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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